การลดคาร์บอนในการขนส่งกลายเป็นหนึ่งในเสาหลักสำคัญของ EU Green Deal ซึ่งเป็นสิ่งที่ FEDIAF — อุตสาหกรรมอาหารสัตว์เลี้ยงแห่งยุโรป ซึ่งเป็นตัวแทนของสมาคมอาหารสัตว์เลี้ยงแห่งชาติของยุโรป 15 แห่ง ร่วมกับผู้ผลิตอาหารสัตว์เลี้ยงห้าแห่งที่ดำเนินงานในยุโรป — สนับสนุนอย่างเต็มที่อย่างไรก็ตาม รูปแบบธุรกิจอาหารสัตว์เลี้ยงแบบวงกลมที่เฟื่องฟูและเพื่อนสัตว์ที่ขึ้นอยู่กับรูปแบบนั้นมีความเสี่ยงอย่างมากเนื่องจากการหารือเกี่ยวกับนโยบายที่สำคัญอย่างต่อเนื่อง ข้อเสนอปัจจุบันของการแก้ไขในรัฐสภายุโรป เช่นเดียวกับในสภาสำหรับคำสั่งด้านพลังงานทดแทน (RED) และข้อเสนอด้านการบินของสหภาพยุโรปและเชื้อเพลิงทางทะเลของสหภาพยุโรปสร้างแรงจูงใจที่หลากหลายสำหรับการใช้ไขมันสัตว์ที่พอดีสำหรับอาหารสัตว์ ดังนั้น – เรียกว่าไขมันสัตว์ประเภทที่ 3 ซึ่งเป็นวัตถุดิบที่สำคัญสำหรับอาหารสัตว์เลี้ยง – สำหรับเชื้อเพลิงชีวภาพแทน โดยพื้นฐานแล้ว นี่คือการเอาอาหารออกจากสัตว์เลี้ยงของเราและใส่ลงในถังเชื้อเพลิง
ไขมันสัตว์มีความจำเป็นต่ออาหารของสัตว์เลี้ยงของเรา
— ไขมันเหล่านี้ไม่สามารถถูกแทนที่ได้ง่ายและถึงแม้จะเป็นเช่นนั้นก็ตาม มีเพียงทางเลือกที่ไม่ยั่งยืนในการแข่งขันโดยตรงกับอาหารของมนุษย์เท่านั้น หากผู้กำหนดนโยบายพยายามผลักดันให้เกิดแรงจูงใจในการใช้ไขมันสัตว์ในการบินและเชื้อเพลิงทางทะเล จะทำให้เป็นเรื่องยากมากที่จะได้อาหารสัตว์คุณภาพสูงสำหรับสัตว์เลี้ยงของเราในสหภาพยุโรป และมีความเสี่ยงอย่างแท้จริงที่จะขาดแคลนผลิตภัณฑ์ที่เชื่อถือได้ของเราสำหรับ เจ้าของสัตว์เลี้ยงกว่า 90 ล้านคนในยุโรป
ในอุตสาหกรรมอาหารสัตว์เลี้ยงของยุโรปหรืออุตสาหกรรมการบินต่างให้ความสนใจที่จะเผาอาหารสัตว์เลี้ยงในเครื่องยนต์
“ในอุตสาหกรรมอาหารสัตว์เลี้ยงของยุโรปหรืออุตสาหกรรมการบินไม่ได้สนใจที่จะเผาอาหารสัตว์เลี้ยงในเครื่องยนต์ หากไขมันสัตว์ถูกเปลี่ยนเส้นทางไปเป็นเชื้อเพลิงการบิน สิ่งนี้จะทำให้เกิดรอยเท้าคาร์บอนที่สูงขึ้นสำหรับภาคส่วนนี้ เนื่องจากวัตถุดิบตั้งต้นที่น่าสงสัยมากขึ้นจะถูกใช้เพื่อเติมเต็มช่องว่าง” Jo Dardenne ผู้อำนวยการด้านการบินของ Transport & Environment – กลุ่มรณรงค์การขนส่งที่สะอาดชั้นนำของยุโรปกล่าว . “อียูไม่ควรเห็นด้วยกับนโยบายที่ทำให้สภาพอากาศและวิกฤตอาหารเลวร้ายลง”
ให้อาหารสัตว์เลี้ยงไม่ใช่ถังน้ำมัน
โชคดีที่ยังมีเวลาแก้ไขปัญหานี้
ภาคส่วนอาหารสัตว์เลี้ยงของสหภาพยุโรปให้บริการสัตว์เลี้ยงกว่า 300 ล้านตัวในยุโรปในแต่ละปี และจัดหางานโดยตรง (และโดยอ้อม) ให้กับพลเมืองยุโรปมากกว่า 1 ล้านคน นอกจากจะเป็นแหล่งความรักและมิตรภาพแล้วการศึกษาทางวิทยาศาสตร์จำนวนมากยังได้วิเคราะห์ถึงหลายๆ วิธีที่สัตว์เลี้ยงมีประโยชน์ต่อสุขภาพและสังคมของเรา
วัตถุดิบของเราซึ่งเป็นผลพลอยได้หลัก
จากการแปรรูปอาหารของมนุษย์ รวมถึงไขมันสัตว์ที่สำคัญแต่หายากซึ่งได้มาจากผลพลอยได้จากสัตว์ประเภทที่ 3 เป็นกุญแจสำคัญในการจัดหาอาหารที่ปลอดภัยและมีคุณค่าทางโภชนาการให้กับสัตว์เลี้ยง ไขมันสัตว์มีคุณค่าอย่างยิ่งสำหรับอาหารของสัตว์เลี้ยง เช่นเดียวกับในอาหารปศุสัตว์ เนื่องจากไขมันเหล่านี้ให้กรดไขมันที่จำเป็น พลังงาน และมีส่วนทำให้อาหารสัตว์มีรสชาติอร่อย ซึ่งมอบประโยชน์เชิงหน้าที่ที่สำคัญสำหรับสัตว์เลี้ยงของเรา ในขณะที่อุตสาหกรรมอาหารสัตว์เลี้ยงกำลังมองหานวัตกรรมอย่างต่อเนื่อง แต่ปัจจุบันไขมันประเภทที่ 3 มีลักษณะเฉพาะและยากที่จะแทนที่ด้วยสินค้าอื่นใดที่มีอยู่อย่างแพร่หลายหรือมีความยั่งยืน
เราขอเรียกร้องให้ผู้กำหนดนโยบายของสหภาพยุโรปและ MEPs จำกัดการใช้ไขมันสัตว์ประเภทที่ 3 สำหรับเชื้อเพลิงชีวภาพอย่างชัดเจน และใช้หลักการเรียงซ้อนในเชื้อเพลิงชีวภาพ
เมื่อนำผลพลอยได้จากอาหารอันมีค่ามาใช้เป็นเชื้อเพลิงชีวภาพ สิ่งนี้จะหันเหวัตถุดิบจากภาคส่วนที่ใช้มานานหลายทศวรรษซึ่งสอดคล้องกับลำดับชั้นขยะของสหภาพยุโรป อาหารที่ไม่ได้มีไว้สำหรับการบริโภคของมนุษย์ควรรีไซเคิลโดยใช้อาหารสัตว์เลี้ยงก่อน ซึ่งอยู่เหนือการใช้พลังงานในลำดับขั้นของทางเลือกที่นิยมมากที่สุดสำหรับการกำจัดเศษอาหารของสหภาพยุโรปเอง ไขมันสัตว์ประเภทอื่นๆ เช่น ผลพลอยได้จากสัตว์ประเภทที่ 1 และไขมันสัตว์ประเภทที่ 2 ซึ่งไม่เป็นไปตามมาตรฐานที่จำเป็นสำหรับใช้ในอาหารสัตว์เลี้ยงเนื่องจากเหตุผลด้านความปลอดภัยและการปนเปื้อน มีความเหมาะสมมากกว่าที่จะใช้ในเชื้อเพลิงชีวภาพ
ตลาดอาหารสัตว์เลี้ยงของสหภาพยุโรปได้รับผลกระทบจากการบิดเบือนนโยบายด้านพลังงาน
น่าเสียดายที่ในขณะที่อุตสาหกรรมอาหารสัตว์เลี้ยงกำลังดิ้นรนเพื่อจัดการกับผลกระทบของการผลักดันส่วนผสมอาหารสัตว์เลี้ยงไปเป็นเชื้อเพลิงบนท้องถนน ปัญหาก็เสี่ยงที่จะถูกทำให้รุนแรงขึ้นจากนโยบายที่ส่งเสริมการใช้ไขมันสัตว์ประเภทที่ 3 สำหรับเชื้อเพลิงชีวภาพในเครื่องบินและเรือ แม้ว่าองค์กรพัฒนาเอกชนที่มีชื่อเสียงจะแสดงให้เห็นว่ามีหนทางอื่นในการทำให้การขนส่งมีความยั่งยืนมากขึ้น — และไม่ส่งผลเสียต่ออุตสาหกรรมอาหารสัตว์เลี้ยง
ผ่าน FEDIAF
ส่วนผสมอาหารสัตว์เลี้ยงไม่ได้อยู่ในเครื่องบินและเครื่องยนต์เดินเรือ
ในระยะสั้น เราไม่เชื่อว่าส่วนผสมอาหารสัตว์เลี้ยงที่จำเป็นควรเปลี่ยนไปสู่เครื่องยนต์การบินและการเดินเรือ การแก้ไขในปัจจุบันของ RED และการยอมรับข้อเสนอ RefuelEU Aviation และ FuelEU Maritime ควรมีบทบาทในการสร้างระบบที่มีการป้องกันการใช้ทรัพยากรแบบวงกลม
ข้อเสนอเดิมของคณะกรรมาธิการสหภาพยุโรป ReFuelEU Aviation ได้ระบุว่าการบรรลุโควตาเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน (SAF) จะต้องพึ่งพาเชื้อเพลิงขั้นสูง เช่นที่อยู่ในภาคผนวก RED IX อย่างไรก็ตาม การขยายขอบเขตของเชื้อเพลิงที่เข้าเกณฑ์เป็นไขมันสัตว์ประเภทที่ 3 รัฐสภาและประเทศสมาชิกได้จัดการกับผลกระทบอย่างรุนแรงต่ออุตสาหกรรมของเรา ดูเหมือนว่าจะมีความตระหนักต่ำเกี่ยวกับผลที่ตามมาโดยไม่ได้ตั้งใจและผลกระทบเชิงลบที่อาจเกิดขึ้นจากการเคลื่อนไหวนี้
จ่ายของสัตว์เลี้ยงครอบครัวกว่า 300 ล้านตัวและเจ้าของสัตว์เลี้ยง 90 ล้านตัวในยุโรป
credit : สล็อตออนไลน์ / สล็อตยูฟ่าเว็บตรง
